Aller au contenu
Menu

Guides d’achat

Expédier de 1688 vers les États-Unis

Dernière mise à jour

Publié par 1688 Sourcing Agent (en anglais) · Méthode de révision (en anglais)

Points clés

  • Confirmez si le vendeur peut exporter vers les États-Unis et comparez son offre avec une expédition depuis un entrepôt de groupage en Chine.
  • Le coût dépend de la route et du poids facturable, parfois calculé au volume.
  • Les devis aériens et maritimes peuvent inclure des trajets et services différents.

Confirmez si le vendeur peut exporter vers les États-Unis et comparez son offre avec une expédition depuis un entrepôt de groupage en Chine. Le coût dépend de la route et du poids facturable, parfois calculé au volume.

Les devis aériens et maritimes peuvent inclure des trajets et services différents. Demandez le délai porte à porte et le coût total des deux routes ; le choix dépend du poids facturable, du volume, de la destination et de la douane.

Préparer une demande à partir de ce guide

Gardez cette page comme contexte. Ajoutez les informations connues et vérifiez tout avant l’envoi. Aucun achat à cette étape.

Continuer vers la demande →
De petites boîtes sans marquage, une pochette en coton et un gobelet en acier inoxydable calés dans un carton d’expédition ouvert.
Illustration éditoriale de contexte ; ce n’est pas une photo vérifiée de l’article, du fournisseur ou d’une inspection.
Les itinéraires
  1. Express aérien (DHL/FedEx/UPS)

    demandez un délai et un prix pour les dimensions emballées et la destination ; le poids volumétrique peut compter.

  2. Aérien groupé

    comparez le coût total, les services inclus et les formalités douanières avec l’express.

  3. Maritime LCL

    comparez le volume facturé, les frais portuaires, la livraison intérieure et la douane avec l’aérien.

  4. Maritime FCL

    comparez le conteneur complet au LCL selon volume, poids, délais et manutention réels ; aucun seuil de rentabilité n’est universel.

Dans ce guide

Les itinéraires

  • Express aérien (DHL/FedEx/UPS) : demandez un délai et un prix pour les dimensions emballées et la destination ; le poids volumétrique peut compter.
  • Aérien groupé : comparez le coût total, les services inclus et les formalités douanières avec l’express.
  • Maritime LCL : comparez le volume facturé, les frais portuaires, la livraison intérieure et la douane avec l’aérien.
  • Maritime FCL : comparez le conteneur complet au LCL selon volume, poids, délais et manutention réels ; aucun seuil de rentabilité n’est universel.

Calculer le poids facturable

Dans l’exemple DHL Express cité, le poids volumétrique en kg se calcule par longueur × largeur × hauteur en cm / 5000 et se compare au poids réel. Utilisez le diviseur, les arrondis et minimums du service chiffré : ce n’est pas une formule universelle, notamment pour le maritime.

Le remballage peut réduire le volume facturable si le produit et son emballage le permettent. Demandez les dimensions avant et après, ainsi que son coût.

Exemple arithmétique, ni tarif ni envoi réel : un carton de 60 × 40 × 40 cm et 12 kg bruts donne 19,2 kg volumétriques avec un diviseur de 5000. Si le service chiffré arrondit au prochain 0,5 kg, il facture 19,5 kg. Vérifiez le calcul par colis, les limites de taille et poids, et les suppléments carburant, zone éloignée, dédouanement et perception des droits.

DHL Express : poids et dimensions du service cité ↗

Les droits et la question du seuil de minimis

Ne budgétez pas une exonération américaine automatique de 800 USD. CBP a confirmé en février 2026 le maintien de la suspension du régime de minimis pour tous les pays ; vérifiez les règles à la date d’entrée du produit.

Le montant dépend du classement HTS, de l’origine, de la valeur en douane, des mesures applicables et du type d’entrée. Demandez au déclarant un calcul par produit, séparant droits, taxes et frais de dédouanement ; n’appliquez pas un taux unique à tous les articles.

CBP : maintien de la suspension de minimis ↗

Règle de juin 2026 : envois non postaux

La règle publiée le 24 juin 2026 établit une suspension sans échéance fixe pour les marchandises arrivant hors du réseau postal international. Cela n’implique pas des droits identiques pour tous les produits.

Federal Register : règle non postale du 24 juin 2026 ↗

Règle de juin 2026 : courrier international

Une règle distincte du 24 juin 2026 traite la suspension pour les marchandises postales et leur procédure d’entrée. Utiliser la poste ne rétablit pas l’ancienne exonération ; confirmez déclaration et perception auprès de l’opérateur.

Federal Register : règle postale du 24 juin 2026 ↗

DDP : ce qu’il faut écrire

Le DDP attribue au vendeur le transport et le dédouanement import, droits et taxes applicables compris, jusqu’au lieu désigné selon les Incoterms 2020. Tous les vendeurs ne peuvent pas le proposer. Précisez lieu exact, importateur, représentant en douane, taxes incluses, exclusions et suppléments ; vérifiez la faisabilité de l’importation.

ICC : obligations EXW et DDP, Incoterms 2020 ↗

Articles réglementés : vérifier produit et route

Toute batterie, tout liquide, poudre ou aimant n’est pas interdit par avion. Transmettez composition, fiche de sécurité si nécessaire, type et état de batterie, quantité et emballage avant achat. L’acceptation dépend du classement, de l’origine, de la destination, du service et de l’agrément de l’expéditeur. Ne dissimulez pas le produit et ne le décrivez pas faussement.

DHL Express : acceptation des marchandises réglementées ↗

Courrier : procédure applicable depuis juillet 2026

La note CBP du 8 juillet 2026 indique que la nouvelle procédure d’entrée postale informelle s’applique depuis le 24 juillet 2026. Confirmez éligibilité et formalités avec l’opérateur ; ne réutilisez pas une ancienne formule postale et ne l’appliquez pas à l’express.

CBP : guidance postale de juillet 2026 ↗

Compléter les données avant de choisir la voie

Fournissez SKU, quantité, matériau, usage, valeur et origine ; dimensions extérieures et masse brute de chaque carton ou palette ; code postal, adresse résidentielle ou commerciale, horaires, quai, hayon et rendez-vous. Séparez disponibilité et arrivée requise, et demandez quand commence le transit et quels retards sont exclus.

Pour l’aérien, additionnez enlèvement, manutention, aéroport, dédouanement et dernier kilomètre ; aéroport à aéroport n’est pas porte à porte. Pour le maritime LCL, incluez minimums, frais aux deux extrémités, exposition au stockage et livraison intérieure ; n’utilisez pas un diviseur volumétrique de colis. Aucun seuil universel ne décide du FCL.

Comparez total, exclusions, validité et délai réaliste des voies acceptées. Autorisez regroupement ou réemballage après examen de la protection, des étiquettes, des limites et des mesures avant/après. Si un coût essentiel ou une acceptation manque, la comparaison reste ouverte ; utilisez le calculateur pour les hypothèses et demandez un devis sur la liste finale.

Questions et réponses

Questions fréquentes

Puis-je expédier en DDP ?
Seulement si le vendeur ou prestataire confirme une solution viable. Exigez « DDP, lieu désigné, Incoterms 2020 », un importateur identifié et le détail des taxes et exclusions ; ni prix fixe ni disponibilité universelle ne sont acquis.
Qu’est-ce qui ne peut pas partir par avion ?
Cela dépend du classement et de la route, pas seulement du nom de l’article. Obtenez l’acceptation écrite du transporteur pour le produit, la quantité et l’emballage exacts avant achat.

Votre prochaine étape

Un lien à faire vérifier ?

Envoyez un lien produit 1688 ou Taobao et vous recevez la fiche technique en français, la vérification du fournisseur et le coût rendu dans votre pays avant tout engagement.

Demander un devis

Buying notes

Related articles

All articles